PEKANBARU, LINTAS — PT Hutama Karya (Persero) akan membangun Jalan Tol Ruas Rengat-Pekanbaru Seksi Lingkar Pekanbaru (Junction Pekanbaru-Bypass Pekanbaru) sepanjang 30,57 kilomenter.
Jalan tol ini nantinya akan terhubung dengan tiga ruas tol lain di jaringan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).
Direktur Operasi III Hutama Karya Koentjoro menjelaskan, ketiga ruas tol yang dimaksud adalah Ruas Rengat-Pekanbaru, Ruas Pekanbaru-Bangkinang, dan backbone Trans Sumatera Ruas Pekanbaru-Dumai.
“Penandatanganan kontrak proyek akan dilakukan pada akhir bulan Agustus atau awal bulan September mendatang,” ujar Koentjoro dalam keterangan tertulis, Senin (21/8/2023).
“Kita berharap dengan terhubungnya konektivitas infrastruktur jalan tol ini dapat menstimulasi pertumbuhan ekonomi dan Provinsi Riau menjadi epicentrum Sumatera,” lanjutnya.
Koentjoro meneruskan, jalan tol ini ditargetkan selesai dan dioperasikan pada akhir tahun 2024.
Nantinya, jalan tol tersebut dapat meningkatkan arus pelayanan distribusi barang dan jasa dari arah Sumatera Barat menuju ke Riau.
Selain itu, keberadaan jalan tol Ruas Rengat-Pekanbaru Seksi Lingkar Pekanbaru (Junction Pekanbaru-Bypass Pekanbaru) diharapkan mampu mengurai kemacetan dalam Kota Pekanbaru.
Hal ini karena kendaraan logistik dari arah Sumatera Barat menuju Sumatera Utara sudah dapat langsung toll-to-toll.
Tak ketinggalan, manfaat lain jalan tol ini memudahkan konektivitas ke berbagai tempat pariwisata. Salah satunya adalah Candi Muara Takus.
Teknologi Digital
Kontraktor pembangunan jalan tol ini akan dilakukan oleh anak usaha Hutama Karya, yakni PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI).
Lingkup pekerjaan meliputi konstruksi galian dan timbunan badan jalan, jembatan, junction Pekanbaru, rest area dan gerbang tol.
Baca juga: Hutama Karya Percepat Pembangunan 2 Seksi Jalan Tol Padang-Pekanbaru
Sementara itu, rencana fasilitas struktur yang nantinya akan melengkapi jalan tol ini yakni tiga underpass, enam overpass, tiga interchange, tiga gerbang tol, dan satu pasang rest area tipe A.
Pembangunan jalan tol ini nantinya juga akan didukung oleh sejumlah penggunaan digital construction, seperti Building Information Modelling (BIM) dan Light Detection and Ranging (LiDAR).
Tujuannya untuk mendapatkan hasil pengukuran yang akurat, mengefisienkan waktu pengerjaan, dan hasil yang tepat mutu.
Sementara itu, untuk mengatasi tantangan tanah lunak, dalam pelaksanaan pekerjaan proyek akan menggunakan teknologi Prefabricated Vertical Drain (PVD) dan Preloading pada struktur tanah timbunan.
Tambah pula, penggunaan konstruksi Pile Slab di atas tanah lunak dengan kedalaman lebih dari 10 meter. (BAS)
Baca Juga: Hingga Juli 2023, Jalan Tol Trans-Sumatera Sudah Beroperasi 596 Km
