Jakarta – Proyek Kereta Lintas Raya Terpadu (LRT) Jabodebek ditargetkan rampung pada akhir tahun nanti. Salah satu yang disiapkan oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI) adalah fasilitas perawatan dan perbaikan LRT.
Nantinya, berbagai fasilitas itu akan ditempatkan pada depo LRT Jabodebek yang ada di Bekasi, Jawa Barat.
Hingga kini proses pembangunan depo pun masih berlangsung dengan progres mencapai 85,11 persen.
“LRT Jabodebek tentu membutuhkan dukungan fasilitas perawatan yang mumpuni,” ungkap VP Public Relations KAI Joni Martinus dalam keterangannya, Rabu (10/8/2022).
Lantas apa saja fasilitas pendukung perawatan dan perbaikan LRT Jabodebek?
Penyimpanan kereta
Depo LRT Jabodebek di Bekasi akan memiliki area penyimpanan kereta atau area stabling.
Sebelumnya berbagai unit LRT ditempatkan di jalur-jalur LRT Jabodebek. Namun, keberadaan area stabling akan membuat LRT semakin terawat karena dilengkapi 20 jalur yang melindungi dari cuaca panas, hujan dan gangguan lainnya.
Joni menyampaikan, area stabling juga memiliki Automatic Train Wash Plant (ATWP) sebanyak 1 jalur. Fasilitas tersebut memungkinkan pencucian kereta secara otomatis.
“Pencucian dengan sistem ini memakan waktu yang jauh lebih cepat dibandingkan dengan pencucian manual dengan hasil yang baik,” tuturnya.
Area OCC
Area ini sangat penting dalam pengoperasian LRT Jabodebek. Fungsinya sebagai tempat administrasi dan pusat kendali utama operasional LRT.
Nantinya LRT Jabodebek beroperasi berdasarkan jadwal yang telah diunggah pada sistem sinyal OCC.
Train Simulator pun akan dibangun guna melatih train attendant mengemudikan LRT.
Area Test Track
Semua unit LRT yang selesai dibenahi atau diberi perawatan akan diuji coba lebih dulu pada area test track yang memiliki 1 jalur.
Keberadaan area ini membuat uji coba LRT tak mengganggu jalur LRT Jabodebek yang beroperasi setiap hari.
Area Light Maintenance dan Heavy Maintenance
Area light maintenance dipakai untuk perawatan berskala ringan. Misalnya pengecekan harian, bulanan dengan siklus dua bulan sekali.
Lalu area heavy maintenance memiliki 4 jalur untuk perawatan berat dengan siklus tahunan.
Terakhir, Joni menjelaskan Depo LRT Jabodebek di Bekasi juga memiliki fasilitas perawatan lain seperti mesin bubut roda, dan catu daya kereta.
Lalu rail shunter untuk gerakan langsir, mobile lifting jack guna mengangkut trainset. (*)
Baca juga: Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung dan LRT Jabodebek Libatkan Perguruan Tinggi
