JAKARTA, LINTAS — PT Wijaya Karya Beton Tbk (WIKA Beton) kembali memperkuat perannya dalam pengembangan transportasi massal perkotaan dengan terlibat pada proyek Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta Fase 2A. Dalam proyek strategis ini, WIKA Beton menggarap pekerjaan Trackwork MRT Jakarta Fase 2A Paket CP205 dengan nilai kontrak mencapai Rp 409 miliar.
WIKA Beton bermitra dengan Larsen & Toubro Limited untuk mendukung kontraktor terpilih, Sojitz Corporation Ltd, dalam pelaksanaan Paket CP205 yang mencakup pekerjaan sistem perkeretaapian (railway systems) dan lintasan rel (track work).
Sekretaris Perusahaan WIKA Beton, Yushadi, menyampaikan bahwa percepatan progres proyek mencerminkan komitmen perusahaan dalam mendukung pembangunan transportasi publik yang andal dan berkelanjutan di ibu kota.
“Progres percepatan ini mencerminkan komitmen kami dalam mewujudkan solusi transportasi umum yang berkelanjutan serta mampu menjawab tantangan kemacetan di Jakarta. Kolaborasi strategis dengan Larsen & Toubro Limited juga membuktikan kapabilitas WIKA Beton dalam menangani proyek infrastruktur yang kompleks dengan standar internasional,” ujar Yushadi dalam keterangannya, Jumat (23/1/2026).
Adapun ruang lingkup pekerjaan yang ditangani WIKA Beton pada Paket CP205 meliputi penyediaan bantalan jalan rel (BJR), produksi beton siap pakai (ready-mix), instalasi jalur lintasan kereta (railway track), pemasangan gardu induk (substation systems), sistem distribusi tenaga listrik (power distribution systems), instalasi sistem Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA), serta pekerjaan instalasi kabel tegangan tinggi bawah tanah berkapasitas 150 kV.
Pekerjaan Paket CP205 Mencapai 31,48 Persen
Secara keseluruhan, progres pembangunan MRT Jakarta Fase 2A hingga Desember 2025 telah mencapai 55,89 persen, melampaui target yang ditetapkan sebesar 53,29 persen. Sementara itu, progres pekerjaan Paket CP205 telah mencapai 31,48 persen.
Proyek MRT Jakarta Fase 2A akan menghubungkan Stasiun Bundaran HI hingga Stasiun Kota sepanjang 5,8 kilometer. Jalur tersebut dilengkapi dengan tujuh stasiun bawah tanah, yakni Stasiun Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, dan Kota. Seluruh rangkaian proyek ditargetkan rampung dan beroperasi penuh pada 2029.
Yushadi menambahkan, keterlibatan WIKA Beton dalam proyek MRT Jakarta Fase 2A juga sejalan dengan komitmen perusahaan terhadap penerapan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG).
“Melalui proyek ini, WIKA Beton turut mendukung pengembangan sistem transportasi publik rendah emisi sekaligus menciptakan nilai berkelanjutan bagi masyarakat dan lingkungan perkotaan,” tuturnya. (CHI)
Baca Juga: Pembangunan Entrance MRT Harmoni Dimulai, Ditargetkan Jadi Kawasan TOD Baru Jakarta
