JAKARTA, LINTAS – KAI Commuter mengoptimalkan pengoperasian 89 trainset dengan 1.065 perjalanan Commuter Line setiap hari untuk melayani peningkatan mobilitas masyarakat di wilayah Jabodetabek.
Selain mengatur pola perjalanan dan peredaran rangkaian, PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama KAI Commuter juga mempercepat pengadaan 23 rangkaian kereta rel listrik (KRL) baru yang kontraknya ditargetkan pada Desember 2026.
Direktur Utama KAI Commuter, Purnomo Sidi, mengatakan optimalisasi sarana dilakukan untuk menjaga jarak waktu kedatangan antarkereta (headway) pada masing-masing lintas, terutama saat jam sibuk pagi dan sore hari.
Menurut Purnomo, pengaturan pola peredaran rangkaian dilakukan dengan menyesuaikan tingkat kepadatan penumpang di setiap lintas.
KAI Commuter menerapkan konfigurasi delapan kereta (SF8), 10 kereta (SF10), dan 12 kereta (SF12) agar kapasitas angkut dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengguna.
Peningkatan kebutuhan layanan terlihat dari jumlah pengguna Commuter Line Jabodetabek selama Januari hingga Oktober 2026 yang mencapai 303.792.024 orang.
Angka tersebut meningkat 5,74 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, yang tercatat lebih dari 287,29 juta orang.
“Dari data volume tersebut, kami mencoba mencermati kebutuhannya sehingga bisa mengambil langkah yang diperlukan sebagai solusi,” ujar Purnomo dikutip Selasa (10/11/2026).
89 Trainset
Saat ini, KAI Commuter mengoperasikan 89 trainset di seluruh lintas Jabodetabek. Rinciannya, 22 trainset menggunakan konfigurasi SF8, sebanyak 34 trainset SF10, dan 33 trainset SF12. Armada tersebut termasuk rangkaian CLI 125 dan CLI 225.
Untuk menambah kapasitas angkut, KAI Commuter menargetkan pengoperasian trainset kedelapan CLI 225 pada awal Desember 2026. Selanjutnya, trainset kesembilan direncanakan mulai beroperasi pada awal Januari 2027.
Sementara itu, trainset ke-10 hingga keenam belas dari pengadaan periode pertama dijadwalkan beroperasi secara bertahap mulai April hingga Juli 2027.
“Kami akan terus berkoordinasi dengan INKA untuk pengiriman rangkaian yang masih dalam proses produksi, sehingga tahun depan semua dapat beroperasi,” jelas Purnomo.
Selain pengadaan yang sedang berjalan, PT KAI (Persero) bersama KAI Commuter juga mempercepat kontrak pengadaan rangkaian baru.
Sebanyak 23 trainset tambahan, yakni trainset ke-17 hingga ke-39, direncanakan dikontrakkan kepada PT Industri Kereta Api (INKA) pada Desember 2026.
Pengiriman 23 rangkaian tersebut ditargetkan dimulai pada awal 2028. Pengadaan ini menjadi bagian dari upaya penambahan armada untuk memenuhi kebutuhan perjalanan Commuter Line yang terus meningkat.
Penumpang Meningkat
Pada kesempatan yang sama, VP Corporate Secretary KAI Commuter, Karina Amanda, menyampaikan bahwa jumlah pengguna Commuter Line selama Oktober 2026 mencapai 32.312.018 orang.
Angka tersebut meningkat 1,68 persen dibandingkan Oktober tahun sebelumnya.
Hingga minggu kedua November 2026, jumlah pengguna tercatat mencapai 7.820.086 orang.
Berdasarkan statistik Januari hingga Oktober 2026, lintas Bogor menjadi penyumbang volume pengguna terbesar dengan 133,78 juta orang, meningkat 4,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Pada lintas Cikarang, jumlah pengguna mencapai 74,88 juta orang atau naik 6,1 persen.
Lintas Rangkasbitung mencatat 68,09 juta pengguna, meningkat 6,7 persen, sedangkan lintas Tangerang mencapai 24 juta orang atau naik 7,1 persen.
Optimalkan Perawatan
Karina mengatakan, selain menambah kapasitas angkut melalui pengadaan sarana baru, KAI Commuter juga memprioritaskan keselamatan perjalanan.
Upaya tersebut dilakukan dengan mengoptimalkan perawatan seluruh rangkaian agar tetap laik dan dapat mendukung kebutuhan operasional setiap hari.
Pengaturan pola peredaran sarana juga terus dilakukan di seluruh lintas layanan untuk menyesuaikan ketersediaan rangkaian dengan kebutuhan perjalanan.
Karina menyampaikan permohonan maaf kepada pengguna apabila penyesuaian pola peredaran sarana selama masa transisi menimbulkan ketidaknyamanan.
“Kami mohon maaf kepada seluruh pengguna atas potensi ketidaknyamanan yang mungkin dirasakan selama masa transisi pengaturan pola peredaran sarana ini,” pungkasnya. (CHI)
