JAKARTA, LINTAS – Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Bobby Rasyidin mengungkapkan PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA akan menjadi anak perusahaan KAI setelah proses integrasi kedua perusahaan. Langkah ini dilakukan untuk membangun ekosistem industri perkeretaapian nasional dari hulu hingga hilir sekaligus meningkatkan kemandirian produksi kereta api dalam negeri.
Bobby mengatakan, integrasi INKA dengan KAI merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk mengutamakan produk dalam negeri. Menurut dia, INKA telah memiliki kemampuan untuk memproduksi sarana perkeretaapian dan mengoperasikan hasil produksinya. Karena itu, pengembangan selanjutnya perlu diarahkan pada peningkatan kualitas dan kemampuan produksi, bukan mengulang proses dari awal.
Ia menjelaskan, dalam dunia rekayasa atau engineering, terdapat tiga tahapan pengembangan, yakni make it exist, make it works, dan make it better. INKA dinilai telah melewati tahap make it works karena sudah memiliki produk dan mampu membuat produk tersebut berfungsi. Tahap berikutnya adalah make it better melalui masukan dan pengalaman operasional KAI.
Baca Juga: KRL Baru INKA Mulai Beroperasi 1 Desember 2026, KAI Siapkan 16 Trainset
“Sayang banget kalau tiba-tiba kita reset lagi ke belakang. Ini kan kemandirian, dan itulah komitmen dari KAI juga. Kami punya dua komitmen. Ya bersama dengan Danantara, kita akan segera umumkan bahwa INKA akan berintegrasi dengan KAI. Jadi INKA akan menjadi anak perusahaan KAI,” kata Bobby dalam temu media, Selasa (10/11/2026).
Industri Perkeretaapian
Menurut Bobby, pengintegrasian INKA ke dalam KAI mengacu pada model industri perkeretaapian di sejumlah negara, seperti Jepang dan China. Dengan skema tersebut, KAI dan INKA diharapkan membentuk satu ekosistem industri yang mencakup seluruh tahapan kegiatan perkeretaapian.
Integrasi ini juga memungkinkan pengalaman operasional KAI menjadi masukan langsung bagi INKA dalam merancang dan mengembangkan produk. Kebutuhan operasional, spesifikasi teknis, hingga persyaratan sarana yang digunakan KAI dapat diketahui secara lebih transparan oleh INKA karena keduanya berada dalam satu ekosistem perusahaan.
“Makanya dengan kita integrasikan INKA di bawah KAI, kita akan membuat satu ekosistem industri yang end-to-end. Dengan bergabungnya dan end-to-end INKA, maka operational experience yang ada di KAI itu bisa memperkaya desainnya INKA. Jadi karena dia sudah bagian KAI, maka semua requirements, semua operational requirements itu akan transparan,” tutur Bobby.
Selain membangun keterpaduan industri, integrasi tersebut diharapkan dapat memperbaiki kondisi keuangan dan rantai pasok INKA. Bobby mengakui terdapat informasi mengenai kondisi ekuitas INKA yang negatif dan perusahaan mengalami kerugian. Namun, KAI telah melakukan kajian secara terperinci selama beberapa bulan terakhir untuk mengidentifikasi berbagai persoalan yang dihadapi INKA.
Bobby mengatakan, kajian tersebut dipimpinnya secara langsung. Ia optimistis, setelah bergabung dengan KAI, kondisi keuangan INKA, termasuk arus kas dan rantai pasok, akan menjadi lebih baik. Dengan demikian, berbagai kendala yang selama ini memengaruhi proses produksi dapat ditangani bersama.
“Orang bilang bahwa beberapa informasi juga ekuitas INKA negatif, INKA mengalami kerugian, gitu ya. Kita sudah bedah ini selama beberapa bulan belakangan secara detail dan saya sendiri yang memimpin (lead) dalam hal ini. Insya Allah nanti ketika INKA gabung dengan KAI, secara keuangan INKA akan lebih baik, secara cash-nya juga akan lebih baik, secara rantai pasoknya juga akan much better, sehingga semua tantangan yang ada yang selama ini eksis dalam rekam produksi itu bisa kita atasi bersama-sama,” kata Bobby.
Efektif 1 Januari 2027
Konsolidasi dan integrasi INKA dengan KAI ditargetkan efektif mulai 1 Januari 2027 setelah seluruh proses uji tuntas atau due diligence terhadap perusahaan tersebut diselesaikan.
Bobby menjelaskan, proses inbreng INKA dilakukan pada September 2026 menggunakan skema inbreng bersyarat. Sementara itu, tahapan konsolidasi dan integrasi kedua perusahaan dijadwalkan mulai awal 2027.
KAI telah menyelesaikan uji tuntas terhadap seluruh aspek yang ada di INKA sebagai bagian dari persiapan integrasi. Pemeriksaan tersebut mencakup berbagai aspek perusahaan untuk memastikan proses penggabungan dapat berjalan sesuai rencana.
Setelah integrasi, cakupan kegiatan INKA juga akan semakin luas. Perusahaan tidak hanya menangani manufaktur atau produksi sarana perkeretaapian, tetapi juga akan mengintegrasikan kegiatan perawatan sarana milik KAI, termasuk Balai Yasa.
Menurut Bobby, dengan skema tersebut, kegiatan INKA nantinya mencakup manufaktur, perawatan, dan rekayasa sarana perkeretaapian. Pengalaman operasional KAI akan menjadi salah satu masukan dalam proses desain dan produksi, sedangkan kemampuan manufaktur INKA dapat mendukung kebutuhan sarana serta pemeliharaan armada KAI. (CHI)
Baca Juga: Subsidi Tiket Nataru 2026/2027 Rp 883,4 Miliar, Empat Moda Transportasi Kebagian
