Sumber informasi tepercaya seputar infrastruktur,
transportasi, dan berita aktual lainnya.
14 February 2025
Home Berita Optimalisasi Kecepatan Kendaraan Di Bundaran HI Menggunakan PTV VISSIM Dengan ERP

Optimalisasi Kecepatan Kendaraan Di Bundaran HI Menggunakan PTV VISSIM Dengan ERP

Share

Abstrak

Bundaran HI di DKI Jakarta merupakan landmark dengan kondisi lalu lintas padat di Jakarta. Bundaran HI menjadi sarana kemacetan di Jakarta karena tingginya volume kendaraan yang berlalu lintas untuk menuju perkantoran atau pusat perbelanjaan. Bundaran merupakan salah satu alternatif dalam mengatasi kemacetan. Alternatif yang direkomendasikan ialah dengan Electronic Road Price (ERP). Dengan kondisi bundaran HI yang tinggi volume kendaraannya perlu dilakukan analisis untuk besaran kecepatan yang akan masuk dan keluar bundaran HI. Dengan menggunakan program PTV VISSIM dapat mempermudah analisis. PTV VISSIM merupakan program transportasi yang digunakan mikroskopik untuk meninjau persimpangan atau ruas jalan. Data yang dimasukkan dalam PTV VISSIM ialah pada 1 jam puncak. Untuk dapat menyesuaikan antara PTV VISSIM dengan eksisting maka dilakukan kalibrasi dan validasi. Nilai kalibrasi dan validasi yang didapat sebesar 0,97. Berdasarkan hasil analisis kecepatan rata-rata kendaraan yang masuk dan keluar dari bundaran HI sebesar 35,73 km/jam. Hal ini terjadi dikarenakan adanya rute yang mengalami kecepatan dibawah 20 km/jam. Dengan kondisi alternatif tersebut dapat mereduksi paling tinggi sebesar 30%. Dilakukan analisis dengan alternatif ERP yang didapat peningkatan kecepatan kendaraan yang akan masuk ke bundaran HI. Rata-rata kecepatan dengan alternatif ERP sebesar 45,01 km/jam. Alternatif ERP tersebut membuat rute-rute yang awalnya memiliki kecepatan rendah menjadi mendapatkan kecepatan optimal sehingga dapat mengurangi kepadatan lalu lintas.

Kata Kunci : Bundaran, PTV VISSIM, Kecepatan, ERP

Referensi

Aryandi, R. D., & Munawar, A. (2014). Penggunaan Software Vissim Untuk Analisis Simpang Bersinyal (Studi Kasus : Simpang Mirota Kampus Terban Yogyakarta). The 17th FSTPT International Symposium, 2(1), 338–347.

Pradana, M. F., Maddeppungeng, A., & Fauziah, S. (2015). Perencanaan Bundaran Pada Simpang (Studi Kasus Jalan Jenderal Sudirman – Jalan Kyai H . Yasin Beji – Jalan Warnasari – Jalan Semang Raya, Cilegon). Jurnal Fondasi, 4(1), 58–67.

Misdalena, F. (2019). Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal Simpang Jakabaring Menggunakan Program Microsimulator Vissim 8.00. Jurnal Desiminasi Teknologi, 7(1), 35–41.

Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No. 96 Tahun 2015 tentang Pedoman Pelaksanaan Kegiatan Manajemen Dan Rekayasa Lalu Lintas. Lembaran Negara RI Tahun 2015, No. 834.

MKJI. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). In Direktorat Jenderal Bina Marga, Direktorat Bina Jalan Kota, Kementerian Pekerjaan Umum (Vol. 1).

PTV Group. (2018). PTV VISSIM 11 User Manual.

Setiawan, A. (2020). Evaluasi Kinerja Bundaran HI Dengan Menggunakan Program PTV Vissim. Tesis. Program Studi Magister Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Trisakti. Jakarta.

Untuk mendapatkan tampilan penuh jurnal silahkan hubungi redaksi doinsite.id/work/lintasmedia

Oleh:

Share

Majalah Lintas Official Logo
Majalahlintas.com adalah media online yang menyediakan informasi tepercaya seputar dunia infrastruktur, transportasi, dan berita aktual lainnya, diterbitkan oleh PT Lintas Media Infrastruktur.
Copyright © 2023, PT Lintas Media Infrastruktur. All rights reserved.