JAKARTA, LINTAS – KAI Properti melakukan pemeliharaan jaringan Listrik Aliran Atas (LAA) sepanjang 513,926 kilometer di wilayah Daerah Operasi (Daop) 1 Jakarta untuk menjaga kesiapan infrastruktur pendukung operasional KRL Jabodetabek.
Pemeliharaan jaringan elektrifikasi tersebut mencakup 15 resor yang tersebar di wilayah Jabodetabek dengan melibatkan 78 pekerja. Kegiatan dilakukan secara rutin sepanjang tahun dengan menyesuaikan pola perjalanan KRL.
Manager Corporate Communication KAI Properti, Bramantya Candrika, mengatakan pemeliharaan LAA menjadi bagian penting dalam menjaga kondisi infrastruktur perkeretaapian agar tetap sesuai dengan kebutuhan operasional.
“Operasional kereta api didukung oleh berbagai infrastruktur yang harus dijaga kondisinya secara berkelanjutan. Pemeliharaan LAA dilakukan secara rutin sebagai bagian dari upaya memastikan sistem elektrifikasi tetap berfungsi dengan baik dan dapat mendukung kebutuhan perjalanan kereta api setiap harinya,” kata Bramantya.
Baca Juga: Stasiun Karet Sudah Tak Mampu Tampung Penumpang, KAI Integrasikan ke Stasiun BNI City
Rangkaian pekerjaan meliputi pemeriksaan kondisi jaringan, perbaikan komponen, hingga pengadaan material pendukung apabila diperlukan. Pemeriksaan jaringan dilakukan pada siang hari, sementara pekerjaan perbaikan dilaksanakan pada malam hari setelah layanan KRL selesai beroperasi.
Kelancaran Perjalanan Kereta Api
Pengaturan waktu tersebut dilakukan agar proses pemeliharaan dapat berlangsung dengan tetap memperhatikan kelancaran perjalanan kereta api.
Adapun 15 resor yang menjadi cakupan pemeliharaan meliputi Rangkasbitung, Parung Panjang, Serpong, Tanah Abang, Duri, Jakarta Kota, Pasar Senen, Bandara Soekarno-Hatta (Basoetta), Manggarai, Jatinegara, Cikarang, Pasar Minggu, Depok, Bogor, dan Nambo.
Selain pemeliharaan rutin, KAI Properti juga melakukan penggantian 180 isolator EPC (Engineering, Procurement, and Construction) di sejumlah petak jalur KRL Jabodetabek. Hingga kini, progres penggantian komponen tersebut telah mencapai sekitar 70 persen.
Isolator merupakan salah satu komponen dalam sistem LAA yang berfungsi sebagai penyekat antara penghantar listrik dan struktur pendukungnya. Komponen tersebut berperan dalam menjaga keamanan sekaligus keandalan sistem elektrifikasi kereta api.
Bramantya mengatakan penggantian komponen dilakukan secara bertahap, terutama terhadap isolator yang telah mencapai masa pakai atau membutuhkan penggantian berdasarkan hasil pemeriksaan.
“Setiap komponen memiliki masa pakai dan kondisi yang perlu dipantau secara berkala. Karena itu, selain melakukan pemeriksaan dan pemeliharaan rutin, kami juga melakukan penggantian terhadap komponen yang telah mencapai masa pakainya,” katanya.
Kebutuhan Operasional
Menurut Bram, seluruh pekerjaan dilakukan dengan memperhatikan aspek keselamatan dan kelancaran perjalanan kereta api.
Sejumlah petak jalur yang menjadi lokasi penggantian isolator antara lain Cikoya–Maja, Emplasemen Maja, Daru–Tenjo, Pondok Ranji–Jurangmangu, Sudimara–Rawabuntu, Tanah Abang–Palmerah, Angke–Kampung Bandan, Buaran–Klender Baru, Cawang–Duren Kalibata, Lenteng Agung–Universitas Pancasila, Universitas Pancasila–Universitas Indonesia, serta Citayam–Bogor.
KAI Properti memastikan pemeliharaan dan penggantian komponen jaringan LAA terus dilakukan sesuai kebutuhan operasional. Langkah tersebut ditujukan untuk menjaga kesiapan infrastruktur elektrifikasi yang menjadi salah satu bagian penting dalam mendukung perjalanan KRL Jabodetabek.
“Kami akan terus memastikan pemeliharaan dan peningkatan infrastruktur dilakukan sesuai dengan kebutuhan operasional, dengan tetap mengutamakan aspek keselamatan dan kualitas pekerjaan. Kami berharap upaya ini dapat terus mendukung kesiapan infrastruktur dalam menunjang operasional perjalanan kereta api,” ujar Bramantya. (CHI)
Baca Juga: KAI Properti Bangun Selasar 250 Meter Hubungkan Stasiun Karet dan BNI City
